随着农历马年的脚步悄然临近，生肖“马”的祥瑞气韵漫溢开来，从“青铜之冠”——东汉铜车马到刘氏庄园的石马雕刻，再到上世纪六七十年代的农用马车……黔西南州与马有关的本土文物再度走进大众的视野。

东汉铜车马（轺车）

马是对人类文明进程影响最深远的物种之一，兼具生产、交通、军事、礼仪、外交等多重价值。无论是作为衡量社会等级和军事实力的重要标志，还是充当维持政令通达与物资流通的主要工具，马的身影始终活跃在中华文明演进的脉络之中。

现陈列于黔西南州博物馆内的贵州的“青铜之冠”——东汉铜车马（轺车）和（辎车），铜马体态威武，昂首挺胸，马颈粗壮雄伟，生动阐释马在中华文化中的深厚内涵。

东汉铜车马（轺车）

贵州兴仁交乐6号墓出土的东汉铜车马（轺车）是目前国内发现比较罕见的大型铜车马，车马整体由青铜浇铸，由一车一马两大部件组成，现存部件51个，总长180厘米，其中最高处为马头，通高116厘米，最宽处为车厢，通宽118厘米。铜马共计11个部件，分别为马耳两件，马头一件，马颈一件，马身两件，马腿四件，马尾一件，采用分段铸造后套合，再用栓钉固定而成。铜车共计40个部件，主要由车厢、轮轴和驾马三个部分构成。

黔西南州博物馆内，与轺车相对望的是1975年出土于兴义万屯8号墓的东汉铜车马（辎车），是迄今为止国内汉墓出土车马文物中最精美完整的一件，该铜车马由一车一马两大部件构成，总长140厘米，通高88厘米。铜马主体部分的结构同样是耳两件，头一件，颈一件，身躯两件，腿四件，尾一件，共计11个部件，采用分段铸造，子母口套合，再用栓钉固定；铜车的结构由驾马、轮轴和车厢三大部分构成，复杂而精致。因这辆铜车马的整体造型给人感觉稳重、精彩又不张扬，传达出一种和平与包容，这辆铜车马的文创产品，曾多次被当做国礼出现在外事活动中，去到了世界几十个国家和地区。

东汉铜车马（辎车）

两辆铜车马全貌讲究，美观，型体匀称，造型自然生动、惟妙惟肖，铸制结构严谨、工艺精湛，外形雄伟壮观、灵动典雅，展现出骏马昂首欲奔的姿态。

陈列于刘氏庄园的石马

兴义南部捧鲊老城的十字街有一座关岳庙，该庙建于清道光十三年（1833年），原庙建筑由前厅、两厢和正房组成，原正房之前，左右分列石人两尊，石马两匹。1982年4月，兴义市文化馆抢救出一匹石马，现移存于刘氏庄园陈列馆。石马英姿飒爽，由一块完整的巨石雕刻而成，与本地真马几无二致，马通高1.5米，通长1.75米，胸宽0.42米，石马踏于一块基石之上，石厚0.15米，脚下踩猴，寓意“立马封侯”。整个石马雕刻流畅清晰，马具的刻画更是相当细腻，套在马头的“络头”，马脖子下的“攀胸”挂铃，马鬃毛上的“三花”，马背上的“马鞍”，马鞍两侧的“马镫”，以及拴套在马尾部周围的皮革——“马鞦”，都有完整的表达。

此前陈列在万峰林八音堂展览馆内的上世纪六七十年代农用马车至今保存完好。该马车造型质朴，车身主要由木材打造，车辕粗壮有力，马车前的模拟标本马匹套着完整的马具，形象非常，动感十足。马车上还保留着当年使用过的痕迹，磨损的车轮、斑驳的车漆，仿佛在默默述说着它曾经走过的漫长道路和经历的无数艰辛。

上世纪六七十年代农用马车

六七十年代，马车是农村粮食运输的主力军。每到丰收季节，农民们就会将收割好的粮食装满车厢，由健壮的马匹拉着，穿梭在田间小道和乡村公路上，将粮食运往粮站。一辆辆农用马车，就像一条条流动的脉络，连接着农田与粮站，保障了粮食的顺利归仓。

从青铜到石雕，再到农用运输工具，马已然化作昂扬奋进、志在千里的精神符号，融入中华文化的精神血脉之中。

文物无言，骏影有声。在一件件跨越时空的文物中，我们正感受着银鞍白马的意气、老骥伏枥的壮志、龙马精神的昂扬，这些沉默的文物正述说着中华民族对力量、自由与进取精神的永恒追求。（文／黔西南融媒记者杨恒　图／由黔西南州博物馆提供）