连接贵州与广西两省区的重点交通工程——乐望高速望谟段取得阶段性进展，关键控制性工程红水河特大桥及蔗香至红水河段正稳步推进，全线预计2028年贯通。

乐望高速全长59.4公里，起于贵州省黔西南州望谟县，终于广西壮族自治区乐业县，是贵州省高速公路网规划中的“第六横”。项目建成后，将直接连接罗望高速与广西路网，成为推动西部陆海新通道建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进乡村振兴的重要交通支撑。近日，在红水河特大桥贵州岸施工现场，拱座浇筑与塔架安装作业正有序推进，施工人员将每块重达8吨的钢架精准吊运至指定点位拼接安装，桥梁塔架由300余块钢结构组件构成，建成后总高度达148米，将成为支撑大桥主缆与斜拉索的核心受力支撑结构。

这座横跨黔桂两省区交界处红水河的特大型桥梁，全长1688米，主跨528米，采用桁式组合拱桥设计，其跨径位居同类型桥梁世界第三。

红水河特大桥项目生产副经理盘显铭说：“乐望红水河特大桥是乐望高速的控制性工程，设计主桥是钢管混凝土结构，采用的是缆索吊装施工工艺，目前正在进行的是贵州岸拱座施工和塔架安装。塔架安装完成后，将进行缆索系统安装，主桥主体大概预计2026年底建成。”

与此同时，乐望高速蔗香至红水河段也全面进入施工阶段，目前，施工单位已完成临时道路建设，隧道洞口工程等关键节点正稳步推进。该段路线全长8.691公里，起点顺接罗望高速蔗香支线，经纳拉、羊干石、过袍、红水河，连通在建的乐望高速红水河特大桥，桥隧比高达77.8%，设计时速100公里，采用双向四车道标准建设。

蔗红项目工程部副部长周朝阳说：“由贵州路桥集团有限公司负责施工的蔗红项目自2025年11月启动以来，已成功完成了4.7公里的临时道路建设。目前，主体工程中的蔗香1号和2号隧道已进入洞口施工阶段。预计到2028年，整个项目将实现全线贯通。”