陈鸣明州长在政府工作报告中指出，坚持“交通优先发展”战略，加快形成各种运输方式相配套的综合交通运输体系。加快汕昆高速公路黔西南段建设和贞丰至安龙二级公路等再建重点工程进度。力争动工建设晴隆至兴义高速公路，做好毕节水兴高速公路黔西南段开工准备工作……

　　我州交通建设迎来了大发展的机遇。

　　两会期间，交通仍然是代表委员们讨论的热门话题。

　　大交通是大发展的前提

　　“镇胜高速公路黔西南段的建成，加上今年内力争动工建设的晴隆至兴义高速公路，将使晴隆县从过去的交通瓶颈变成‘大通道’，彻底改变晴隆交通能力较弱的状况。这充分说明州委州政府对边远、欠发达县的高度关注。”谈起这几年晴隆县的交通变化，人大代表、晴隆县县长王林激动地说：“这几条公路全部实施完工后，晴隆到兴义只需1个小时，到贵阳2个半小时，到昆明3个半小时，晴隆将成为全州对外交通环境较好的一个县。”

　　结合大通道建设，晴隆加快了交通建设的步伐。该县今年力争上级补助及县级财政配套，实施100公里通村油路；完成紫马、安谷、三宝、鸡场4个乡（镇）的通乡油路建设；实施花贡至石寨坪、竹塘至红寨、菁口至普安新甸、沙锅至三宝4条经济骨干路建设，这几条通乡油路贯穿北部煤焦基地、南部经济资源丰富地区，将有力促进县域经济的发展。

　　公路三分建，七分管。晴隆县根据县情，把乡村公路特别是村级管养的道路纳入县级财政预算，确保建好的道路畅通，更好地为县域经济发展服务。

　　代表、委员们认为，大交通是大发展的前提。对年轻的自治州来说，交通基础设施的改善，将极大地促进边远地区的经济社会发展。

　　交通改善促进边远地区发展

　　地处我州东部的望谟县，位于黔、桂、滇三省交界处，是一个基础设施相对薄弱、经济欠发达的国家重点扶贫县。

　　“至今没有一条国道，没有一寸高等级公路，没有一寸铁路。”州人大代表、望谟县交通局局长罗正选用3个“没有”概括了望谟交通现状。

　　望谟全县17个乡镇311个村，到目前还有161个村不通公路(或公路不达标)。长期的交通不便带来落后与闭塞，县域经济发展缓慢。谈到交通基础设施差，代表们给记者讲了这样一件事：距离县城41公里的乐旺镇盛产早熟蔬菜、西瓜等，一次，村民运了一车西瓜到县城卖，由于路况太差，运到城里时，一车西瓜早被颠簸得不成样子。

　　“交通优先发展，给望谟带来了机遇。”罗正选说。望谟的代表们希望把望谟列入省规划的从江——兴义公路中并能提前实施；规划的册亨接汕昆高速，应该将望谟列进去；省里实施的四川黄花坪——毕节——安顺——紫云——望谟这条路，希望能尽快实施。“这几条路对望谟、对我州的意义十分重要，能有效解决边远地区种、养业的通道问题。”来自望谟县乡镇的几位州人大代表说。

　　代表委员们认为，要紧紧抓住我省进行路网修编的机遇，抓住省规划实施从江——兴义高速公路的机遇，加上我州规划实施册亨——兴义高速公路的机遇，彻底改变册亨、望谟等地的交通“瓶颈”问题，推动边远地区区域经济发展。

　　报告中指出：加大通乡油路和通村公路建设力度，鼓励和支持各县市提前实施通乡油路；加快乡镇汽车客运站建设……

　　目前，各县市正在抓住机遇积极实施通乡油路和通村公路建设。

　　望谟目前仍有8条通乡路没有实施油路改造，在今年省里预安排2条的基础上，望谟县计划在后两年每年实施3条，力争2010年实现全县乡乡通油路。通村公路方面，全县还有1400公里通村路未达标或未建设，计划以每年500公里的速度建设，3年内全部建成；乡镇客运站点建设从今年起以每年建成4个的速度推进，实现乡乡有客运站。港口码头建设争取“十一五”内全部完成。“到十一五末，望谟交通瓶颈问题可彻底改变。”罗正选说。  

　　黔西南交通需要大发展

　　州交通局副局长白志元说：“经济发展，交通先行。我们现在最需要办的，还是‘脚下的事情’。”

　　州政府今年提出的交通建设目标是：确保晴兴高速公路开工，加快汕昆高速黔西南段、普安——楼下、巴铃——白层建设，完成287公里通乡油路、1300公里通村油路。“加上追加的任务，我州实际今年要修建2000公里通村公路；完成65座农村公路桥梁建设；在上级下达的59公里通村油路基础上，我州已决定以乌沙镇为通村油路（硬化）试点，今年全州要完成200公里；完成30个乡镇客运站建设。建设力度之大，在我州公路建设史上是没有的。”白志元说。

　　2008年，全州全社会交通固定资产投资计划为30亿。要完成这个投资计划，重点在晴兴高速公路、普安——楼下、巴铃——白层以及汕昆高速公路建设上。“这4条路推进程度如何？直接影响到30亿投资计划的完成。”白志元说。他认为核心问题是土地问题，这是制约这几个项目的最主要因素。为此，州交通局建议当前重要的是要成立汕昆高速公路、晴兴高速公路以及普安至楼下、巴铃至白层3个协调领导小组办公室，专门就制约当前工程进度的主要矛盾进行协调和解决，有效推动几条公路建设。同时还要专门成立农村公路工作推动组，强力推进今年通村公路、通乡油路建设。

　　黔西南交通需要大发展。当前，大抓交通基础设施建设的良好氛围已经形成，全州上下合力攻坚，“大交通、大发展”将掀起黔西南新一轮发展热潮。